SzentesiVasúttörténeti Emlékhely

A budapesti vasúttörténeti park után a legteljesebb aktív, látogatható vasúti gyűjtemény Szentesen található. A Vasúttörténeti Alapítvány Szentesi Gépészeti Gyűjteménye a helyi vasút múltját bemutató, ingyenesen látogatható vasúttörténeti emlékhely kicsiknek és nagyoknak egyaránt sok izgalmat tartogat.

Ha ön is azok közé tartozik, akiket mindig is vonzott a vonatfütty hangja, a mozdony füstje, bizonyára szívesen ellátogat velünk Szentesre, ahol a 2009-ben átadott vasúttörténeti parkban és a 2005 óta létező gyűjteményben gyönyörködhetünk.

A terület legkönnyebben úgy közelíthető meg, ha a vasútállomástól a Kolozsvár utcán indulunk el észak felé, kifelé a városból, majd a Korsós soron folytatjuk utunkat. Az utca végén, nagyjából egy kilométernyire található a park és a MÁV legendás motorgarázsa, amely 1928-ban épült meg egy európai hírű beruházás keretében a GANZ motorkocsik karbantartására.

Ma is itt áll a MÁV legősibb, 1927-es gyártású, működő motorkocsija. A gyűjtemény része a hatrészes GANZ motorvonat mozdonya. Kettő maradt meg belőle: az egyik a fővárosi vasúttörténeti parkban, a másik pedig itt tekinthető meg.

Az évről évre egyre több látogatót fogadó gyűjtemény célja megőrizni a magyar vasúti közlekedés, a motorkocsis üzem és a Szenteshez kapcsolódó vasúti üzem értékes tárgyi és dokumentált emlékeit. Egyedi jellemzője, hogy jelenleg is a működő és jelentős tevékenységet folytató karbantartó üzem területén található. A látogató a múlt emlékei mellett napjaink járműveivel is megismerkedhet. Kuriózum, hogy a gyűjtemény területén az igazi vonatok is jönnek-mennek.

Pár éve jelentős felújításon estek át a park egyes elemei, bár vannak olyanok is, amelyek változatlanok, éppen azért, mert az eredeti és észszerű alapgondolatnak megfelelően jól működnek. Ilyen például a BCmot 370 sorozatú motorkocsi, amely a látogatócsoportok elhelyezésére szolgál. A gyerekek számára megunhatatlan kézihajtány változatlanul óriási népszerűségnek örvend.

Az állandó elemek között kell megemlíteni a kis múzeumépületet, amelynek valamennyi helyisége teljesen megújult. A szúette parketta helyére mozaikszerű beton burkolólapok kerültek, a helyiségek falát és mennyezetét dekoratív és egyedi szigetelés borítja, az ablakokat üvegfestés díszíti.

A felújítás óta működik a szénszerelő forgódaru, amelyről a levegőbe emelkedve is megcsodálható a park. A bejárat közelében egy kifejezetten reprezentatív látogatóközpontot alakítottak ki, ahol a falakat óriási festmények és tablók díszítik. Itt két újabb kiállítóhely várja a turistákat. Az egyik szoba tárlókkal, könyvespolcokkal kisebb tárgyak, könyvek, modellek bemutatására szolgál. A másik helyiség az Orient szoba, amely a világ leghíresebb luxusvonatának emlékét idézi fel.

Valkai Csaba, a gyűjtemény létrehozója és kezelője volt a sajnálatos 2024.06.27.-iki elhunytáig. Az emlékhelyet nem zárták be, hanem az előzetes bejelentkezés esetén a látogatókat a Vasúttörténeti Alapítvány önkéntesei kalauzolják körbe a helyszínen.

Új elem a 12 apostol bánya. A 18. század végén a brádi bányában (Erdélyben) a 16. századból származó csillét találtak, amit egy német acélgyáros a saját múzeumába vitetett. Ez jelenleg a berlini technikai múzeum büszkesége, fa nyompálya, nyomkarimás kerekek, a legősibb létező vasúti emlék, amelynek másolatát Valkai Csaba készítette el. Láthatjuk a Kunszentmárton-Szentes vasútvonal mellett 1887-ben épült őrházi sütőkemencét, melyet az eredeti helyén lebontottak, itt pedig újra felépítettek. Titkos helyek, kincsek, emlékek, vasúti terepasztalon robogó szerelvények, mozdonyok. Kuriózum, hogy a gyűjtemény területén az igazi vonatok is jönnek-mennek, ilyen még a vasúttörténeti parkban sincs.

Itt áll a MÁV legidősebb, 1927-es gyártású, működő motorkocsija.  A gyűjtemény része a hatrészes GANZ motorvonat mozdonya, kettő maradt meg belőle, egy a Vasúttörténeti Parkban, a másik pedig itt kiállítva.